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    地磅的角差調整

    時間:2018-03-19 01:10:18   點擊數:

    偏載是地磅重要的計量性能之一,角差調整是偏載調試的重要工作,

    本文就模擬和數字傳感器如何調整角差做點說明。

    1. 引言

    地磅,所用傳感器的信號有模擬和數 字兩種,數字傳感器以其優越的性能在新建地磅的占比越來越大,而原有模擬傳感器地磅也在繼續工作著。在檢定與日常維護工作 中,如何檢查并調整角差,是我們的一項重要工 作。

    2.何為角差

    角差是一種俗稱。角,對應于各傳感器所在 位置,如一臺汽車衡有8個傳感器,我們就說有 八個角。

    八個角上按1/7量程做偏載測試,設測得最大 值為最小值為I,檢定分度值為e, Imx- I>e,就說有角差。就要進行角差調整,調成 沒有角差。

    要調整角差,模擬傳感器與數字傳感器方法 不同,說說這兩種傳感器。

    顧名思義,模擬傳感器輸出的是模擬信號 (Analog signa),數字傳感器輸出的是數字信號 Digital signa)。模擬信號其實就是電壓信號, A/D轉換模塊的轉換數字信號就出來了。這個 轉換模塊包含了放大電路、CPU處理器等功能模 塊,與模擬傳感器一起集成了數字傳感器。

    模擬傳感器接到模擬接線盒,數字傳感器的 信號通過RS485接口輸出到數字接線盒。

    角差調整放置載荷方式有滾碼推動、吊車吊 放、叉車行走等,各有優缺點。

    滾碼,成本低,費人力,遇有螺絲突出或秤 臺變形推動困難。

    吊車吊放,效率低,但每次都取出載荷回零, 各角間影響小?,F在吊車吊臂采用機械手,吊放 載荷用鋼絲繩方便快捷多了,是一種較好的方式。

    叉車連同砝碼,能使試驗載荷更接近1/ N-D量程N為傳感器個數,行走方式,效率 比其他都高,方便反復調整,但調整過程中叉車 都在秤臺上,且車本身在震動,對信號穩定有影 響,各角間也有影響。

    3.模擬傳感器的角差調整

    3.1微調

    我們這里說的調整都是微調,外部因素如傳 感器移位、沒壓實、秤體變形厲害導致大誤差如 超出8d者,不屬于角差調整范圍。要先消除這些外部因素,再來進行角差調整。這些調整都是在 接線盒里進行的。接線盒之一如圖1所示,通過 調整電位器實現微調。傳感器接線圖如圖2所示。 這里分為調激勵、調信號兩種。

    3.2激勵調整

    2為四線制模擬傳感器接線圖,在傳感器 接線盒里對應有兩個多圈電位器,串聯在傳感器 激勵電源回路,通過調整電位器的阻值調整激勵 電壓,調整傳感器的靈敏度。有的接線盒只用一 個電位器分壓,更為簡潔。這種方式調整范圍約 8d, d為實際分度值。

    3.3信號調整

    將電位器并聯在傳感器信號端,調整電位器 就能調整傳感器的輸出電阻,從而調整傳感器的 靈敏度。這種方式調整范圍約為3d,比激勵調整 窄,所以許多接線盒都采用調激勵方式。但這種 方式適用于看著稱重儀表來調,比較直觀。

    3.4調整方法

    8個角中只有一兩個角與其他角不同, 直接調整相應的電位器。

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    對于激勵調整,一般情況是,若示值偏大, 則要順時針調整電位器以增加電阻,分去多點電壓,降低激勵電壓。反之則逆時針調整電位器。


    對于信號調整,一般情況是,若示值偏大, 則要逆時針調整電位器以增加輸出電阻,降低輸 出電壓,反之則順時針調整電位器。

    8個角示值各不相同,也就是說比較亂, 則取m /2,調整各角電位器,使其示值為 平均值。

    不管哪種方法,若電位器調到極限了都還沒 達到要求,則需要反向調整其他角的電位器。

    若已完全調亂,則需將接線板拆下,將每個 電位器的阻值調成一樣,且在整個可調阻值的中 間部位,再裝回接線板接好傳感器重新調整。

    4.數字傳感器的角差調整

    相比于模擬傳感器,數字傳感器的角差調整 就方便多了,不用彎腰打開蓋板在接線盒中調來 調去,直接在稱重儀表上完成。

    數字傳感器角差的調整有自動和手動兩種方 式,正常情況下,都會選擇自動方式。以D2008 儀表用叉車行走方式為例來分別進行說明。

    4.1 自動方式

    確認秤體已被壓實和調平后,進入自動角差 調整方式。具體如下:

    0調角若出現rr91,則說明標 定開關沒打開,可在背面按擊觸點標定開關。之 后再按調角出現-CODE?輸入密碼,出 廠缺省是六個8。

    2輸入出現CtyO?后面的0 示方式選擇,0是自動方式。

    3輸入出現oloAd。此時確認秤 臺無物,為空,且穩定燈亮。

    (4輸入出現---”,穩定后出現 Cr - ?此時將叉車開到1號角上,出現Cr 01?確認穩定燈。

    (輸入顯示ASS?,說明1號傳 感器數據記錄成功,接著顯示Cr 01”。此時將 叉車開到下一角如23角,顯示Cr 02”或 Cr 03”。

    重復?過程,直至所有角記錄完成,出現 nd?本次角差調整完成,自動退到稱重狀態。

    另外許多儀表,e過程中不顯示ASS, 而顯示內碼值如78562且在跳動中,等穩定 后按輸入記錄該傳感器數據。數據跳動幅度只在各位數可視為穩定,若十位數跳動幅度大, 說明很難穩定,則需要將叉車熄火,以求穩定。

    儀表顯示的字母有大小寫不同,應該是數碼 管顯示方便所需。

    4.2手動方式

    自動調角完成后,要再走一遍,一般各角都 會平衡的。若還有個別與其他角有差別如一個分 度值或半個分度值,可進行手動微調。

    手動又分為調重量和調系數兩種。

    1調重量

    將叉車開到需要調整的角上如5角,在上面 2過程中,輸入??,選擇重量調角方式,顯 Ctyl?。輸入,出現dj05?。“輸 入,出現?--,穩定后出現10010,表示 當前顯示重量為10010kg,改成跟他角的數據為 10020kg,輸入?,出現ASS自動返回稱 重界面。本次手動微調完成。

    2調系數

    將叉車開到需要調整的角上如5角,在上面 (2)過程中,輸入??,選擇系數調角方式,顯示 Cty2?。輸入,出現 Adj**”。輸入 05, 顯示 “SAdj05?,輸入”,出現 “ 1.00000”, 表示當前角差系數為1.00000,修改為100120,按。若不用改其他角的系數直接按稱重退出到稱重界面。本次手動系數微調完成。此時 若看到重量仍然不對,可再次調整系數。

    般情況下,角差系數都是1.00000,角差系 數調整范圍在0.51.5之間,若系數偏離 1.00000太多,則要檢查秤的安裝情況了。

    5.結束語

    地磅的角差調整方式多樣,采取何種, 因器制宜,因人而異。模擬傳感器調角時有按經 驗確定調節電位器圈數的,也有用萬用表量電壓 或電阻來調節的。數字傳感器調角比模擬的方便 多了,選擇自動還是手動,看調之前走的各角數 據,若許多不同,選自動,若一兩個不同,選手 動且以調重量優先。熟能生巧,不清楚時問標定 說明書。

     

     


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